Putrajaya: Menyulam Impian Sebuah Bandar Kerajaan Moden Yang Menjadi Kebanggaan Negara

Membangunkan sebuah bandar kerajaan moden bukan sekadar kerja membina bangunan tinggi dan infrastruktur indah. Ia adalah usaha besar bersifat strategik yang menguji kebijaksanaan kepimpinan, kekuatan ekonomi, dan kesepaduan sistem pentadbiran. Dalam dunia pasca-merdeka, hanya segelintir negara yang berjaya membina ibu kota baharu yang berfungsi dengan jayanya. Malaysia adalah salah satu daripadanya, dengan Putrajaya sebagai bukti nyata sebuah impian yang direalisasikan.

Sebuah Visi Besar Bermula dari Tekanan Realiti

Idea membina pusat pentadbiran baharu tercetus pada awal 1990-an. Kuala Lumpur sebagai ibu kota ketika itu semakin sesak dan tidak lagi mampu menampung keperluan logistik serta pertumbuhan sektor kerajaan yang pesat. Ketika itu, Tun Dr. Mahathir Mohamad, Perdana Menteri ke-4, melihat perlunya sebuah bandar baharu yang bukan sahaja menjadi pusat pentadbiran, tetapi mencerminkan wajah moden Malaysia, berteraskan nilai-nilai Islam, keharmonian alam, dan aspirasi pembangunan berteknologi tinggi.

Putrajaya, dinamakan sempena Tunku Abdul Rahman Putra Al-Haj, dipilih untuk dibangunkan di atas tanah bekas ladang sawit di Selangor yang kemudian menjadi Wilayah Persekutuan. Ia dibangunkan dengan reka bentuk yang penuh simbolik, dari masjid utama, jambatan beridentiti tempatan, hinggalah kepada taman-taman berkonsepkan bandar hijau dan laluan air mengalir merentas bandar.

Namun ramai tidak menyedari bahawa usaha ini bukannya mudah. Ia menelan kos besar, memerlukan perancangan rapi selama bertahun-tahun, dan menghadapi pelbagai cabaran pentadbiran, politik, serta persepsi awam. Banyak pihak ketika itu skeptikal. Ada yang menganggapnya pembaziran. Tetapi sejarah kini membuktikan bahawa Putrajaya telah menjadi antara pusat pentadbiran paling terancang di rantau Asia Tenggara.

Pelbagai Negara, Pelbagai Nasib: Bila Impian Jadi Kota Hantu

Tidak semua negara yang bercita-cita membina ibu kota baharu menemui kejayaan. Malah, banyak yang akhirnya memiliki bandar-bandar moden yang sepi dan gagal menjadi nadi pentadbiran dan kehidupan.

Myanmar adalah contoh klasik. Pada tahun 2005, junta tentera negara itu memindahkan pusat pentadbiran dari Yangon ke sebuah bandar baharu bernama Naypyidaw. Bandar ini dibina dengan infrastruktur mega: jalan raya 20 lorong, bangunan kerajaan yang luas, dan lapangan terbang antarabangsa. Namun, bandar itu kekal sunyi. Tiada denyut kehidupan rakyat biasa. Kekurangan kemudahan asas seperti universiti, hospital berkualiti, pusat komersial dan hiburan menjadikan Naypyidaw gagal menarik penghijrahan sebenar. Hingga kini, ia dianggap ‘bandar kosong’ yang hanya hidup secara rasmi – tanpa roh dan komuniti sebenar.

Indonesia kini pula sedang giat membina Nusantara, sebuah ibu kota baharu di Kalimantan Timur untuk menggantikan Jakarta yang tenggelam dan sesak. Projek ini dilancarkan dengan harapan tinggi, tetapi berdepan cabaran besar: kos pembinaan lebih RM150 bilion, isu pemilikan tanah, ketidakyakinan pelabur, dan persoalan pasca-pilihan raya mengenai kelangsungan dasar. Ramai pemerhati bimbang ia mungkin menjadi satu lagi ‘white elephant’ jika tidak diurus dengan tuntas dan konsisten.

Negara seperti Brazil dan Nigeria juga menghadapi dilema yang sama. Brasilia (Brazil) dan Abuja (Nigeria) dibangunkan sebagai ibu kota baharu, tetapi hingga kini masih bergelut dengan masalah ketidakseimbangan pembangunan, pemisahan sosio-ekonomi, serta kekurangan integrasi dengan bandar-bandar sedia ada.

Putrajaya: Antara Cita-cita, Realiti dan Keberhasilan

Putrajaya membuktikan bahawa membina bandar kerajaan baharu tidak mustahil untuk berjaya. Antara faktor yang membezakan Putrajaya dengan bandar-bandar lain ialah:

Konsistensi Dasar dan Kepimpinan – Putrajaya terus mendapat sokongan kerajaan walaupun berlaku perubahan politik. Semua pentadbiran selepas 1999 meneruskan penggunaan Putrajaya sebagai pusat rasmi kerajaan.

Perpindahan Agensi Secara Terancang – Tidak seperti Naypyidaw atau Nusantara yang hanya membina struktur fizikal, Putrajaya menyaksikan pemindahan hampir semua kementerian utama, menjadikannya pusat urusan sebenar negara.

Pendekatan Bandar Hijau dan Pintar – Putrajaya dibina bukan sekadar untuk urusan rasmi, tetapi sebagai bandar kediaman yang selesa. Taman-taman, tasik, infrastruktur hijau dan sistem pengangkutan awam diperkenalkan sejak awal, meletakkan Putrajaya sebagai model pembangunan lestari.

Simbol Identiti Nasional – Unsur senibina Islam moden seperti Masjid Putra dan reka bentuk bangunan berinspirasikan budaya Melayu menjadikan Putrajaya lebih daripada sekadar pusat pentadbiran – ia adalah simbol tamadun Melayu-Islam moden.

Perancangan Jangka Panjang – Putrajaya dibangunkan dengan Rancangan Induk 25 tahun yang mengambil kira pertumbuhan penduduk, keperluan kemudahan pendidikan, perubatan dan komersial.

Refleksi dan Harapan

Hari ini, Putrajaya bukan sahaja menjadi kebanggaan rakyat Malaysia, malah dicemburui oleh banyak negara. Ia sering menjadi destinasi pelawat rasmi luar negara, lokasi mesyuarat antarabangsa, dan pusat demonstrasi pembangunan bandar yang terancang. Walaupun ada cabaran seperti penurunan populasi aktif dan masalah pengangkutan awam, namun secara keseluruhan, Putrajaya kekal sebagai salah satu kejayaan pembangunan nasional yang paling signifikan sejak merdeka.

Kita wajar mengambil iktibar bahawa kejayaan seperti ini tidak lahir dari retorik, tetapi hasil dari gabungan visi, pelaksanaan disiplin, serta iltizam kolektif pentadbiran. Putrajaya adalah bukti bahawa Malaysia mampu membina sesuatu yang hebat apabila kita fokus kepada matlamat bersama.

Akhir kata

Putrajaya bukan sekadar bandar. Ia adalah naratif perjuangan membina masa depan negara. Jika kita terus menyemai nilai integriti, profesionalisme, dan perpaduan dalam pentadbiran, maka Putrajaya akan kekal sebagai mercu tanda bukan sahaja untuk Malaysia, tetapi untuk dunia membangun yang mencari inspirasi tentang bagaimana membina sebuah pusat kerajaan moden yang berjaya dan berfungsi.